Vandaag wordt officieel de nieuwe Canyon Lux World Cup CFR gepresenteerd. Onofficieel heb je hem al kunnen zien tijdens onder andere afgelopen Cape Epic. Daar heeft deze nieuwe XC machine van Canyon laten zien dat je ermee kan winnen, want er werden al meerdere stages gewonnen met deze bike.
De vorige Lux wordt alweer sinds 2022 bereden en het werd tijd voor iets snellers. Nou moet je niet denken dat de vorige Lux niet snel meer was want Canyon geeft aan dat ze in 2025 het beste jaar met die Lux hebben gereden. 41 overwinningen in totaal bij de profs is niet direct een reden om over te gaan op een nieuw model, zou je zeggen. Maar Canyon geeft aan dat ze echt samenwerken met de profs. Dus niet alleen een team sponsoren met de fietsen maar feedback van de rijders krijgen om daar wat mee te doen. Het uitgangspunt klinkt nogal basaal, maar de rijders willen gewoon de snelste fiets. Ze hebben de verbeterpunten opgedeeld in vier pijlers: prestaties, efficiëntie, betrouwbaarheid en gebruiksgemak. Al zullen sommige verbeterpunten meerdere pijlers helpen vandaar dat we hieronder de veranderingen bespreken.
Meer veerweg en nieuwe rockerlink
Er was behoefte aan iets meer veerweg dan de 110/100 van de vorige Lux. De veerweg is vergroot met een 120 mm voorvork (130 mm kan ook) en een 110 mm veerweg achter. Dit is in de lijn van de steeds uitdagendere XC parcours. Meer veerweg geeft meer vertrouwen en controle tijdens afdalingen. De vering aan de achterkant is opnieuw ontworpen met de rockerlink als centrum. Deze heeft een meer bionische vorm gekregen. Hij is 3D gesmeed van aluminium. 40 gram weegt dit onderdeel maar en toch hebben ze het stijver weten te maken. Dat is het voordeel van bionische vormen, je kan met minder materiaal door natuurlijke vormen meer stijfheid krijgen.
Het gevoel van de vering bij kleine hobbels was een puntje waar bij de vorige Lux ruimte zat voor verbetering. Dat gevoel was wat minimaal, daarom hebben ze de vering nu zo gemaakt dat deze meer lineair reageert. En dat maakt deze nieuwe Lux voorspelbaarder, iets waar de profs in ieder geval al erg blij mee zijn. De dropper lengte is afhankelijk van de framemaat. 125 mm voor de kleinere maten en 150 mm voor de grote maten.
Elk boutje toegankelijk
Zoals je ziet op de foto’s is het nieuwe ontwerp van deze achtervering veel makkelijker toegankelijk. Dat was ook een wens van de rijders en mechaniciens; je moet makkelijker bij de demper en onderdelen kunnen. Volgens Canyon moet elk boutje toegankelijk zijn.
Minder gewicht is meer snelheid, zeker bij een MTB waarmee je nogal vaak klimt. Een beetje gewichtswinst maakt dan al een groot verschil. Ze hebben de frameset in maat M op 1480 gram weten te krijgen. Dat zorgt ervoor dat de lichtste complete Canyon Lux World Cup CFR 9,82 kg is. Dat is dan de Lux met Shimano XTR Di2.
Weer een stukje progressiever
De geometrie is ook aangepast voor deze nieuwe Lux. Hij is weer een stuk progressiever geworden met een balhoofdhoek die met 66 graden nu 2,5 graden luier is. Ook is de zadelbuishoek een halve graad steiler geworden naar 75,5. Hierdoor is de Lux nu stabieler en heb je meer controle tijdens de afdalingen. Luca Schwarzbauer, pro-rijder van Canyon, geeft aan dat hij nu makkelijker de snelle jongens kan volgen id de afdaling waardoor hij beter kan herstellen voor de volgende klim. En door de iets steilere zadelbuishoek kan je nog beter je kracht kwijt op de pedalen tijdens die klim.
Bij maat M is de reach is 5 mm langer geworden en de stack is 15 mm hoger. Net even een aanpassing die bij erg steile afdalingen winst oplevert. De wielbasis is door alle aanpassingen ook 40 mm langer geworden in deze maat.
Anti-Squat Flip Chip
Om te zorgen voor een optimale anti-squat, is er een flipchip geplaatst die je omhoog of omlaag zet. Kort gezegd is de squat het doorzakken van de achterkant wanneer je op de trappers gaat staan. Deze beweging wil je zoveel mogelijk voorkomen en dat kan je instellen met de anti-squat flipchip. De mate van anti-squat is vooral afhankelijk van het parcours en van de grootte van je kettingblad. Canyon geeft zelf het advies om bij een kettingblad van 32T of kleiner, de lage stand te kiezen. Gebruik je een groter kettingblad dan is het advies voor de hoge stand. Het is niet heel ingewikkeld om deze standen te wisselen, maar even halverwege de trail omwisselen gaat ook weer niet. Dit doe je thuis vooraf. De profs vertellen dat hierdoor anti-squat flink is verbeterd.
Verdere aanpassingen zijn de ruimte voor twee grote bidons (750 ml). Dit geldt voor iedere maat. Onderaan de bovenbuis zitten twee boutjes waar je een frametasje of tools kan monteren. Post mount is nu de standaard geworden voor de rembevestiging. Remschijven kunnen 160 of 180 mm zijn.
5 Uitvoeringen en allemaal CFR
Er zijn in totaal 5 verschillende uitvoeringen van deze nieuwe Canyon Lux World Cup. Deze zijn allemaal gebouwd met het CFR frame, dat voorheen enkel voor het topmodel werd gebruikt. Ja, ook de Lux CF heeft dit frame ondanks dat dit niet in de naam terug te vinden is. Deze CF is het instapmodel en heeft niet de strakke geïntegreerde cockpit als de andere Lux bikes. Dit model is afgemonteerd met Sram Eagle 90 en kost € 3.999,-. Volgens Canyon weegt deze uitvoering 11,5 kg.
Daarnaast zijn er nog Lux World Cup CFR uitvoeringen met Shimano XTR of XT of heb je de keuze uit SRAM XX of XO. De duurste is de uitvoering met Shimano XTR en deze kost € 7.999,-. En ik moet zeggen de Lux erg goed is geprijsd. Er komt als het goed is nog een uitvoering met RockShox Flight Attendant. Hieronder een overzicht van de 5 uitvoeringen.
Meer info via Canyon
