En dat meen ik oprecht. Rockriders – het huismerk van Decathlon – je ziet ze veel. Vooral op straat en bij jonge kids op crossbaantjes en daardoor hangt er een zweem om het merk van niet cool of budget. Maar is dat wel terecht? Want ze hebben ook gewoon een wereldbekerteam. En die rijders zijn geen pannenkoeken. Die willen óók gewoon een topmodel. Wat deze uitvoering van € 7.199,- daarmee te maken heeft? Je leest het hier.
940 S Team: net geen topmodel
Deze cross country mountainbike komt sinds kort in drie uitvoeringen. De 940 S instapper kost € 4.099,-. Ook niet onaardig, maar ik wil me nu even richten op de Rockrider 940 S Team-uitvoering. Het topmodel (de 940 S Pro Team) kost namelijk € 9.249,- en deze Team-uitvoering is ruim tweeduizend euro goedkoper, met toch echt wel hoogwaardige onderdelen. Interessant als je niet de volle mep wilt betalen, maar wel hard wilt fietsen.
Voornaamste reden waarom deze Rockrider me opvalt: Flight Attendant. Wie een beetje op de hoogte is van de ontwikkelingen in de markt, weet dat Flight Attendant the last big thing is. Nu vaak te vinden op topmodellen van dik boven de € 10.000,-, maar bij Decathlon doen ze niet kinderachtig. Het topmodel met Flight Attendant kost minder dan 10k en ook op dit afgeslankte topmodel zit de elektronische vering van RockShox. Beide in de Ultimate-uitvoering. Als je wil weten waarom Flight Attendant, moet je onze eerdere indruk maar eens lezen.
Goed, dan de rest van de onderdelen. Die zijn ook in orde hoor. Overwegend SRAM XX Eagle Transmission. Die zit ook net onder de XX SL-uitvoering. Het verschil zit dan bijvoorbeeld in de crank met ingebouwde vermogensmeter. De SL meet dubbelzijdig en is lichter en nauwkeuriger. Ook zijn de wielen net even anders. Zipp 1Zero HiTop in deze Team, maar de SW-uitvoering in de Pro Team-uitvoering, scheelt bijna 200 gram. Beide hebben wel een Reverb AXS dropper.
De remmen zijn SRAM Motive Silver in plaats van SRAM Motive Ultimate. En de cockpit is anders. Bij de Pro Team een volledige carbon cockpit. Bij de Team een normale stuurpen, maar eerlijk: als je zo’n MTB koopt, is de kans groot dat je toch een bikefit zult doen waardoor je de cockpit (vaak) alsnog aanpast. Het totaalgewicht, afhankelijk van je maat: 11,3 – 11,5 kilo voor de Team en 10,9 – 11,1 kilo voor de Pro Team. Maar het scheelt je precies € 2.050,- aan banksaldo en dat weegt natuurlijk ook mee.
Als je goed kijkt zijn er wel degelijk verschillen tussen beide modellen. Toch zou ik me echt wel op deze Team-uitvoering durven vertonen in het openbaar. Zelfs bij een wedstrijd. Ik heb deze mountainbike nog niet zelf kunnen testen, maar op papier is het een goed verhaal. Zowel de look als onderdelen zijn dik in orde, als je het mij vraagt.
Meer bij Decathlon.
