Je kunt er gewoon niet omheen: de prijzen van Cube. Het maakt niet uit of je een instapper zoekt of een high-end mountainbike, Cube is door hun hele assortiment heen gewoon echt sterk in lage prijzen voor een aantrekkelijke kwaliteit. Die vlieger gaat wederom op voor deze aluminium trail bike met een adviesprijs van € 2.499,-. Lees mijn ervaring met de Cube Stereo ONE22 Race.
Mooie specificaties
De voornaamste reden voor deze prijs is de keuze voor een aluminium frame. Dat is simpelweg goedkoper dan carbon, maar wil niet zeggen dat het niet high-end kan ogen én functioneren. Het frame van deze mountainbike is geproduceerd met behulp van Advanced Hydroforming. Kortweg te herkennen aan HPA, wat dan ook groot op de onderbuis staat. Met HPA kan Cube de wanddikte op strategische plekken dunner of dikker maken, wat goed is voor een laag gewicht. En daardoor zijn ook minder lasnaden nodig, wat visueel aantrekkelijk is.
Als we eens kijken hoe Cube deze Stereo ONE22 opbouwt zien we dat de dempers van Fox Factory komen. Zowel voor als achter vinden we producten uit de Float Rhythm-serie. Dat zijn de instapmodellen bij Fox. Voorin zien we een Fox 34 Float Rhythm met 130 mm veerweg. De achterdemper is een Float voorzien van Open en Firm compressie. De afmontage is grotendeels mechanische Shimano XT. In ieder geval op de belangrijkste punten. De derailleur, cranks en remmen zijn XT. Daarnaast is deze MTB voorzien van een dropperpost.
Vaste volgers van Cube weten dat het merk vaak kiest voor Newmen-componenten. Zo zijn de aluminium wielen van Newmen Performance 30 met Newman Fade Boost naven met een asbreedte van 110 en 148 mm en 30 mm interne breedte. De Newmen Performance 30 heeft velgen met verschillende wanddiktes, waarbij deze Stereo ONE22 een light (dunste) velg voor en base velg achter heeft. Daarnaast zijn er nog wielen met meer wanddikte (strong en DH).
Geometrie
Het opvallend oranje stuur (760 mm) is van Cube zelf. Het oranje steekt opvallend af tegen de naturel look van het frame en sluit mooi aan bij de huisstijl van de Fox-vering. Om het geheel af te maken, wordt de MTB geleverd met Schwalbe’s Nobby Nic met de (blauwe) Addix Performance en een breedte van 2,4 inch. En opvallend: de kleinste maat (XS) wordt geleverd met kleinere 27,5 inch wielen, zodat het rijgevoel gelijk blijft aan de grotere maten. Dat noemt Cube Split Size. Zo is deze MTB ook interessant voor mensen die kleiner zijn dan 160cm.
Ook de balhoofdhoek is anders bij de kleinste maat. In XS maakt de vork een hoek van 67,5 graden. Bij de andere maten is dat 67 graden. De zitbuishoek is in alle maten 75,3 graden. Dat is geen uitgesproken progressieve geometrie, maar prima voor een Nederlandse trailbike met een veerweg van 130 mm. De reach is in maat M 440 mm, wat ook voor een iets kortere zit (rechtop) zorgt dan gangbaar bij een wielbasis van 1166 mm. Eventueel zou je een andere maat kunnen kiezen. De stack in maat M is 606 mm.
Alles in totaal is de Cube Stereo ONE22 Race een mountainbike om lekker de trails te rijden. Voor wedstrijd of endurance is de geometrie naar mijn idee te lui, maar als je lekker op avontuur wil en/of wat technische obstakels opzoekt is dit juist perfect. In dat opzicht snap ik de toevoeging ‘Race’ in de naam niet helemaal. Overigens rolt dit model ook heerlijk over verharde of rechte paden. Het is meer de houding, die de rit minder sportief maakt waardoor het meer neigt naar een trailbike.
Rijervaring
Vanaf het eerste moment voelde ik dat deze mountainbike wil spelen. De achterdemper zit redelijk onderin het frame, waardoor – in tegenstelling tot veel cross country modellen – het gewicht wat meer onderin komt. Ook voel je dat de veercurve speelser is. Daarmee bedoel ik progressief. Het begin veert lekker soepel en reageert snel, terwijl verderop in de veerweg de grote impacts met echte kracht goed worden afgevangen zonder dat je snel veerweg tekortkomt. Datzelfde geldt voor de vork van 130 mm trouwens.
Op het asfalt en buiten de MTB routes, is de achterdemper wel wat zenuwachtig. Gelukkig kun je dat al rijdend verminderen door van de Open naar de Firm stand te switchen. Dat kan alleen met de hendel op de demper, niet aan het stuur. In Firm krijgt de demper iets meer compressie en reageert trager. Het is niet zo dat de vering volledig blokkeert. Ook in Firm blijft hij veren. Op de vork kan je wel traploos naar bijna gehele lock-out compressie gaan. Eveneens met de blauwe hendel, niet aan het stuur.
Al vrij snel constateer ik een kleinigheidje. De stuurdopjes vallen best spontaan uit de handvatten. En blijven dat doen terwijl de handvatten verder top zijn. Veel grip en een stevig profiel, wat zorgt voor een prettige combi tussen comfort en stabiliteit met sturen. Dat geldt ook voor de Schwalbe Nobby Nic banden. Het stevige profiel geeft veel grip in allerlei soorten omstandigheden en met name de bandbreedte van 2,4 inch en de zachtere compound zorgen ook voor comfort en controle. Op een harde ondergrond is het misschien to much en niet zo snel als een cross country band, maar dat past juist bij het karakter van deze bike.
Buitenlandse avonturen
Tijdens onze vakantie naar Frankrijk, werd deze Cube Stereo ONE22 ook een betrouwbare metgezel. In het buitenland weet je lang niet altijd wat je kunt verwachten en zijn trails of routes veel minder geplaveid als in Nederland. Tijdens onze trip naar midden-Frankrijk hadden we enerzijds te maken met hoogteverschil in de heuvels, maar ook met rotsachtige paden. En dan ben je blij met de Nobby Nic-banden. Zeker steil naar beneden komt er druk op de wielen en is de kans op stootlek aanzienlijk groot, maar dit is ons bespaard gebleven.
Ook wil deze Cube goed naar boven. Zijn gewicht van 14,2 kilo is respectabel en zeker als je dempers Firm-compressie geeft, kun je comfortabel klimmen met deze MTB. Ploeteren en stoempen is er niet bij, als je gewoon op het gemakje naar boven rijdt en de tijd neemt. Dit is ook precies waarom de veerweg van 130 mm genoeg is voor dit soort avonturen. Tuurlijk, als je extreem naar beneden wilt, zou meer veerweg wenselijk zijn, maar voor dit soort vakantie-avonturen is het all round (of all mountain) karakter van deze Stereo ONE22 perfect.
Naast het gewicht en de veerweg is ook de algehele footprint fijn. De Cube Stereo ONE22 is dan misschien iets logger en langer dan een cross country model, maar is erg goed mee te nemen achterin een auto of zoals tijdens een vakantie op een fietsendrager met meerdere fietsen. De wielbasis is iets langer dan cross country fietsen, wat je meer controle en stabiliteit geeft, maar het is niet zo erg dat de mountainbike ver uitsteekt achterop de auto.
Veelzijdig gebruik
Gedurende de test van de Cube Stereo ONE22 Race ontstond ook een heel nieuw doeleinde. Binnen ons gezin is ook mijn partner aan het fietsen geslagen en met onze jonge kinderen gaan we regelmatig de trails op. Eerdere ervaringen met mountainbiken schrikten mijn vrouw voorheen af, maar onder druk van de kinderen had ze natuurlijk geen excuus meer. Al snel bleek dat deze mountainbike haar snel controle, vertrouwen en daarmee comfort bracht. Binnen een mum van tijd weet ze technische passages te waarderen, omdat de veerweg in combinatie met de geometrie haar controle brengt.
Toch maak ik ook graag gebruik van deze Cube Stereo ONE22 Race. Hoewel mijn voorkeur een cross country mountainbike is, ga ik ook regelmatig met onze kids naar bikeparkjes, trails of ‘stunten’ in de buurt. Het is heerlijk om snel iets voor handen te hebben. Door de flat pedals hoef ik me niet altijd meteen om te kleden, en kan ik ‘vlug’ iets uit de schuur trekken. Helm op en niet weten wat je tegenkomt in de parkjes of in de buurt. Deze mountainbike heeft me geen enkele keer teleurgesteld in die situaties. Hou er wel rekening mee dat er maar één bidon om het frame past, dus dat je al snel een rugzakje moet meenemen voor extra spullen of drinken.
Naast het functionele gebruik vind ik de kleursamenstelling ook ontzettend veelzijdig. Even los van het feit dat de natural look (bij Cube heet dat rawmetal´n´black) lekker neutraal is, match het ook bij alle soorten kleding. De oranje touch is dan weer zo uitgesproken, dat het alleen bij andere echt felle tinten afsteekt. Deze kleursamenstelling geeft de Cube een echt stoere en veelzijdige look, die zelfs doet vermoeden dat de mountainbike nog wel eens iets duurder dan € 2.499,- zou kunnen zijn.
Hoewel de vering uit de instapserie van Fox komt, vind ik dat geen probleem. Fox vind ik vaak ook gewoon sterk in hun goedkopere vorken en dempers. Natuurlijk merk je verschillen met duurdere uitvoeringen, maar dat zit hem met name in de afstelmogelijkheden. Als je deze Float Rythm gewoon goed afstelt op het gewicht en de rebound die bij je gewicht hoort, functioneert het prima. Daarnaast is Shimano XT gewoon een hele betrouwbare en fijne groep. Alleen de shifter komt van Deore, het zou helemaal af zijn als ook die XT zou zijn. Met name vanwege de 2-way release functie die nu mist, maar dat is een kleinigheid.
Conclusie
Cube maakt met de Stereo ONE22 de belofte van een scherpe prijs-kwaliteit weer helemaal waar. Veel bang for bug, noemen de Amerikanen dat. Met een prijs van € 2.499,- heb je gewoon een degelijk functionerende en veelzijdige full suspension mountainbike met prima onderdelen.
Zeker als je van avonturen en speelse ritjes houdt, kun je met dit model je lol op. Alles op deze mountainbike maakt dat je vol vertrouwen op pad kunt, ook naar onbekende of buitenlandse bestemmingen. En de toffe natural look van het aluminium frame maakt dat een iets hogere adviesprijs zelfs ook niet zou misstaan.
Meer bij Cube.
Specificaties
Frame: HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXH
Voorvork: Fox 34 Float Rhythm GRIP, Tapered, 15x110mm, 130 mm
Demper: Fox Float, 190x45mm, Open/Firm Mode
Wielen: Newmen Performance 30 light/base, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Banden: Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.4″
Versnellingen: Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Schakelaars: Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus
Ketting/Cassette: Shimano CN-M6100 / Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Crankstel: Shimano XT FC-M8100, Boost, 30T
Remmen: Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)
Cockpit: Newmen Evolution 318.4, 31.8mm / CUBE Rise Trail Bar, 760mm
Zadel: ACID Nuance Lite
Zadelpen: CUBE Dropper Post, Internal Cable Routing, 31.6mm
Gewicht: 14,2 kg
Prijs: € 2.499,-
