In mijn herinnering is met name Trek in de jaren 90 flink aan het experimenteren geweest met het Y-frame. Geen driehoeksgeometrie met boven-, onder- en zitbuis, maar een gekantelde Y die de trapas, zadelpen en balhoofdbuis in de gewenste geometrie bij elkaar houdt. Dat moet vast de inspiratie zijn geweest voor deze hedendaagse full suspension van het Italiaanse El Camös.
Carbon Y-frame
Wat nou precies de voor- en nadelen zijn van het Y-frame wordt me niet helemaal duidelijk. Bij El Camös zeggen ze dat het gewicht daardoor omlaag kan en het reactievermogen bergop en de stabiliteit in de afdaling verbetert. Ook zie je dat er meer ruimte rondom het achterwiel ontstaat, waardoor je meer ruimte hebt voor de achterbrug en de trapas. Het frame kan volgens ontwerper Edoardo Ferrari zo de stijfheid, de massa-centralisatie en het functioneel design maximaliseren. En anno 2026 maak je zo’n frame natuurlijk van carbon, dat volledig in Italië wordt gemaakt door Advanced Composites Solutions.
Deze high endurance uitvoering hangt met de 120 mm travel ergens tussen een cross country en trail-bike. Je zou er volgens de Italianen een marathon of wedstrijd mee kunnen rijden, maar gewichten geven ze helaas niet prijs. De reach in maat M is 450 mm en de wielbasis 1168 mm. De balhoofdhoek kun je in alle maten laten variëren tussen 67,0 en 67,5 graden. De zitbuishoek is tussen 72,2 en 75,8 graden. Op deze mountainbike past een achterdemper van 190x40mm en de maximale bandbreedte is 2,4 inch.
Deze Elite edition zoals te zien op de afbeeldingen kost € 7.500,-. Dit model is beschikbaar voor consumenten, maar dat gaat ‘op z’n Italiaans’ met een mailadres en telefoonnummer voor geïnteresseerden. Tussen de regels door lees je dat El Camös met de 00 net uit de prototypefase komt. Kortom, als je echt wat anders dan gangbaar zoekt of gewoon hedendaags de geschiedenis wilt herbeleven, dan kun je eens contact opnemen.
Info bij El Camös.
