Avona deelde deze toffe mountainbike in de kleur champagne op Instagram en dat viel me direct op. Ik was nog onbekend met het Duitse merk en na wat onderzoek weet ik: de Silva is hun enige mountainbike en gemaakt om te racen, maar wel ontworpen vanuit een trail en all terrain gedachtegoed.
Progressieve geometrie
Op het eerste gezicht is het even goed kijken. Is dit nou een trail bike of een cross country model? Steeds meer merken verleggen voor de XC sport de grenzen van veerweg, dus 120 mm op een cross country is tegenwoordig geen uitzondering meer. Daar gaat Avona met de Silva ook in mee. Bewust kiezen ze voor een progressieve geometrie, want hun gedachte is : de winst behaal je in de afdaling, niet enkel door een lager gewicht in de klim.
Als we de geometrie even verder onder de loep nemen: een veerweg van 120 mm voor en 115 mm achter. De hoeken zijn echt wel progressief met 65 graden voor het balhoofd en 76 graden voor zitbuishoek. Daarin zie je de trail-geometrie terug. Ook is de stack best fors met 465 mm in maat M, maar dat compenseren ze met een korte stuurpen. Althans, als ik op de foto’s kijk. Op papier dus eigenlijk meer een all terrain bike.
Gemaakt om te racen
Toch is de Silva een echte wedstrijdbike voor cross country. Het frame is zo licht mogelijk gemaakt en zelfs van de aluminium onderdelen die Avona ontwerpt, is al het onnodige materiaal weggesneden. Het frame weegt daardoor (incl. demper) en kleine onderdelen 1790 gram. Dat is niet extreem licht, maar toch wel competatief in vergelijking met andere fabrikanten op de markt.
Verder valt op dat Avona kiest voor een slider in plaats van een bridge om de achtervork met de achterdemper te verbinden. Het is lichter, compact en geeft de prettigste veercurve, aldus het merk. Daarnaast blijft er ruimte over voor twee bidonhouders. Ook niet onbelangrijk. Het frame is overigens maar in twee maten te krijgen. M en L, waarbij Avona aangeeft dat L qua maat al overeenkomt met veel XL-modellen bij andere fabrikanten. Om het makkelijk te maken. Maat M is geschikt voor mensen kleiner dan 182 cm. Maat L is er voor mensen groter dan 178 cm.
Tot slot de kleur: je kunt een ready-to-paint bestellen, maar standaard is er carbon-zwart, champagne-rood en dus deze toffe afwerking in helemaal champagne. Qua afmontage is ook veel te kiezen. De instapper met Shimano XT en Fox Float Performance kost € 5.499,-. Het topmodel met SRAM XX SL zit op het bekende prijspunt van € 10K en voor de mountainbikers die all the way willen gaan: de uitvoering met Flight Attendant kost € 11.999,-.
Meer bij Avona.
